Laut TPWD benötigt Collier Materials höchstwahrscheinlich eine Genehmigung zum Ausbaggern

Forellenbarsche und andere LBJ-Seefische, die jedes Frühjahr im Llano River laichen, könnten nach Angaben von Beamten des Texas Parks and Wildlife Department von kommerziellen Baggerarbeiten betroffen sein, weshalb Unternehmen, die am See ein Bergbauunternehmen gründen möchten, höchstwahrscheinlich eine TPWD benötigen würden erlauben.

Ein Bergbauunternehmen für Zuschlagstoffe, das die Ausbaggerung des Lake LBJ beantragt, würde höchstwahrscheinlich eine Genehmigung des Texas Parks and Wildlife Department benötigen, obwohl das Unternehmen etwas anderes behauptet. Collier Materials Inc. hat von der Lower Colorado River Authority drei Genehmigungen für die Errichtung eines Bergbaubetriebs entlang der Küste auf der Kingsland-Seite des Sees in der Nähe der RM 2900-Brücke erhalten.

Zwei der Anträge wurden von der LCRA als „administrativ abgeschlossen“ eingestuft und befinden sich in der öffentlichen Kommentierungsphase. Sie enthalten Aussagen, dass „dem Staat keine erheblichen Einnahmen entzogen werden und es keine erheblichen nachteiligen Auswirkungen auf die Schifffahrt, den Küstensedimenthaushalt, die Flusshydrologie, die Erosion oder die Fisch- und Wildtierressourcen geben wird“, was zu einer Ausnahmeregelung nach dem Texas führen würde Genehmigungscode 31 für Sand und Mergel des Parks and Wildlife Department, TAC 69.120.

Laut einer Aussage des TPWD gegenüber DailyTrib.com ist das nicht unbedingt wahr.

„Basierend auf aktuellen öffentlichen Informationen über das Projekt ist TPWD unklar, wie ein kommerzielles Baggerprojekt die Anforderungen für eine Ausnahme in Kapitel 86 des Parks and Wildlife Code (PWC) erfüllen würde“, sagte ein Sprecher in einer E-Mail-Antwort auf Fragen von DailyTrib .com.

Der Sprecher stellte jedoch klar, dass das TPWD „keine vollständigen Informationen zur Bewertung des Projekts hat“, da Collier Materials der Abteilung keine Informationen über seinen Vorschlag vorgelegt habe.

Seit der Ankündigung, dass sich die Anträge nun in der öffentlichen Kommentierungsphase befinden, hat Save Lake LBJ, eine Gruppe, die 2020 gegründet wurde, um einen ähnlichen Vorschlag zu bekämpfen, Informationen gesammelt und sich organisiert, um das Projekt zu stoppen. Dazu gehört eine öffentliche Informationsanfrage an das US Army Corps of Engineers für einen Brief, den Thomas Heger, Teamleiter für Genehmigungen und Konsultationen aquatischer Ressourcen beim TPWD, im März 2022 an ihn geschrieben hat.

Dieser Brief wurde DailyTrib.com mitgeteilt.

„Für das Ausbaggern oder Aufwirbeln von Sedimentmaterial innerhalb der vertikalen Grenzen des Llano River-Kanalabschnitts des Lake Lyndon B. Johnson ist eine Sand- und Kiesgenehmigung des Texas Parks and Wildlife Department erforderlich“, heißt es in dem Brief. „Der Projektsponsor sollte sich mit dem TPWD Aquatic Resources Permitting and Consultation Program … hinsichtlich des Antrags auf eine Sand- und Kiesgenehmigung abstimmen.“

In dem Brief werden mögliche Auswirkungen auf den See durch den Bau einer kombinierten Bootsrampe und eines Wartungsdocks in Moss Creek sowie Auslaufstrukturen mit Betonblockhülsenankern sowohl in Moss Creek als auch im Lake LBJ aufgeführt.

Laut TPWD könnte die Operation auch schädlich für zwei im See vorkommende Muschelarten sein, die Südliche Ahornmuschel und die Riesenschwimmermuschel. Da das Projektgelände an den Llano-Flussarm des LBJ-Sees grenzt, könnte es auch den Frühlingslaichzyklus einer Vielzahl von Sportfischen beeinträchtigen, darunter Forellenbarsch, Guadalupe-Barsch, Sonnenbarsch, Wels und Weißbarsch.

„Schwedige Sedimente und erhöhte Trübung könnten den Lebensraum von Freizeitsportfischen beeinträchtigen“, heißt es in dem Brief.

Das TPWD sagte außerdem, dass zusätzliche Daten über die Art und Intensität der Erholung im See erforderlich seien, um die Auswirkungen der beim Baggern verwendeten Ausrüstung auf Paddler, Bootsfahrer und Angler besser einschätzen zu können.

„Der Llano River-Zweig des Lake LBJ ist bei Freizeitbootfahrern sehr beliebt und TPWD hat Bedenken hinsichtlich erheblicher Auswirkungen auf die Sicherheit und Navigation der Bootsfahrer in den Gebieten innerhalb und um das Projektgelände“, heißt es in dem Schreiben weiter. „TPWD kommt zu dem Schluss, dass das vorgeschlagene Projekt nicht genehmigt werden sollte, bis diese Probleme vollständig gelöst sind.“

Alle diese Informationen dürften den Antrag als unvollständig erachten, meinen die Gegner.

„Für mich persönlich ist es interessant, dass Westward Engineering bestimmt, von wem sie eine Genehmigung benötigen, und nicht die staatlichen Behörden, von wem sie eine Genehmigung benötigen“, sagte Fermin Ortiz, ein Befürworter der Texans für Responsible Aggregate Mining. „Die erste Frage, die beantwortet werden muss, ist, wie sie entschieden haben, dass die TPWD nicht eingeschaltet werden muss. Es war nicht die TPWD.“

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